Come funziona la prenotazione di un jet privato a noleggio

Nell'UE, e in Svizzera, che applica le stesse regole, solo una compagnia aerea in possesso di un Certificato di Operatore Aereo (AOC) e di una licenza di esercizio può trasportare passeggeri a pagamento. Ciò è stabilito dal Regolamento UE 1008/2008. In Spagna entrambi sono rilasciati da AESA, l'Agenzia Statale per la Sicurezza Aerea; in Svizzera da FOCA.

Un broker di voli charter organizza il volo per Lei con un operatore autorizzato. Le linee guida del settore della European Business Aviation Association (EBAA) indicano che il broker dovrebbe comunicarLe il nome dell'operatore al momento della prenotazione e che il contratto dovrebbe specificare l'aeromobile e la sua immatricolazione.

Eviti il "noleggio abusivo" (grey charter): un volo a pagamento su un aeromobile privato il cui operatore non ha un AOC. È illegale e l'assicurazione potrebbe non coprirLa. AESA pubblica l'elenco dei titolari di AOC spagnoli e FOCA l'elenco svizzero, quindi la licenza di un operatore può essere verificata.

I noleggi di jet privati sono quotati per volo. La voce principale è il tempo di volo, basato sul tipo di aeromobile e sulla rotta. Anche il posizionamento, ovvero i voli che l'aeromobile effettua per raggiungerLa o tornare alla base, fa parte del prezzo, motivo per cui la stessa rotta può avere costi diversi in giorni diversi.

Le tasse aeroportuali, di atterraggio e di handling, i costi dell'equipaggio e il catering standard sono spesso inclusi nel preventivo, ma non da tutti gli operatori, quindi il preventivo dovrebbe elencarli. Le voci che dipendono dal giorno, come il de-icing in inverno, richieste di catering speciali o tempi di attesa extra, vengono solitamente addebitate solo se si verificano.

Con Nero Line il preventivo copre tempo di volo, posizionamento, handling e tasse aeroportuali ed è tutto incluso per il volo così come prenotato. Lo sghiacciamento, le richieste speciali di catering e il tempo di attesa aggiuntivo si fatturano solo se si verificano.

In Spagna, un volo passeggeri nazionale è soggetto a IVA all'aliquota ridotta del 10%. I voli internazionali, compresi i voli verso altri paesi dell'UE e da o per le Isole Canarie, sono esenti da IVA spagnola.

In Svizzera, i voli nazionali sono soggetti all'IVA standard dell'8.1% e i voli internazionali sono esenti. Un volo nazionale svizzero, come da Ginevra a Zurigo, operato da un vettore non svizzero, necessita anche di un permesso da parte di FOCA.

Alcuni paesi aggiungono tasse di imbarco sui voli privati. La Francia, ad esempio, applica una tassa di solidarietà per passeggero sulle partenze di business aviation da marzo 2025.

I noleggi vengono pagati per intero prima della partenza. La scadenza del pagamento dipende dall'operatore e da quanto tempo prima si prenota: alcuni richiedono il pagamento alla conferma, altri da 48 a 72 ore prima della partenza. Per viaggi più lunghi prenotati con largo anticipo può essere richiesto un acconto.

Con Nero Line può pagare con carta (eccetto American Express), bonifico bancario o criptovaluta. Non si accettano contanti.

Le condizioni di cancellazione del noleggio funzionano su una scala mobile: una parte del prezzo diventa non rimborsabile una volta confermato il volo, e la quota aumenta con l'avvicinarsi della partenza, fino al 100% in caso di mancata presentazione (no-show) e, a seconda dell'operatore, da poche ore a diverse settimane prima della partenza. Arrivare in ritardo può essere considerato una mancata presentazione. La scala esatta è stabilita dall'operatore e riportata nelle Sue condizioni di noleggio.

Se l'aeromobile presenta un problema tecnico, l'operatore di solito cerca di fornire un aeromobile sostitutivo; se non ne viene trovato nessuno, i voli che non hanno potuto essere operati vengono rimborsati secondo i termini del noleggio. Le linee guida del settore indicano che l'operatore dovrebbe fare del suo meglio per fornire una stima del ritardo o una sostituzione entro tre ore, e che se il ritardo supera le tre ore, Lei può cancellare le tratte rimanenti per un rimborso pro-rata.

Condizioni meteorologiche, controllo del traffico aereo, slot aeroportuali e limiti di servizio dell'equipaggio possono ritardare un volo. Il comandante decide se un volo può procedere in sicurezza.

Ogni passeggero necessita di un passaporto o documento d'identità valido e, ove richiesto, di visti per le destinazioni internazionali. All'interno dell'area Schengen non ci sono controlli sistematici dei passaporti, ma i voli tra Spagna e Svizzera passano comunque la dogana perché la Svizzera non fa parte dell'unione doganale dell'UE. I viaggiatori provenienti da paesi extra-UE che arrivano da fuori Schengen, ad esempio dal Regno Unito, vengono registrati nel sistema di ingressi/uscite dell'UE con impronte digitali e una foto.

Non ci sono code di sicurezza: in genere si arriva al terminal privato solo 15-20 minuti prima della partenza. Alcuni operatori chiedono ai passeggeri di essere pronti 30 minuti prima della partenza; noi confermiamo l'orario con i dettagli del Suo volo.

Lo spazio per i bagagli dipende dall'aeromobile. Sia il peso che le dimensioni della stiva sono importanti, quindi ci informi di eventuali sacche da golf, sci o valigie di grandi dimensioni quando richiede un preventivo.

Nella maggior parte dei casi, sì: gli animali domestici possono solitamente viaggiare con Lei in cabina. Ce lo comunichi al momento della prenotazione in modo da poter confermare i requisiti dell'operatore ed eventuali costi applicabili. All'interno dell'UE, cani e gatti necessitano di un microchip, di una vaccinazione antirabbica effettuata almeno 21 giorni prima del viaggio e di un passaporto UE per animali da compagnia; alcuni paesi richiedono anche un trattamento contro la tenia per i cani.

Un jet privato può spesso essere organizzato in 4-6 ore, a seconda della disponibilità dell'aeromobile e dell'equipaggio. Per la più ampia scelta di aeromobili, consigliamo di prenotare con almeno 48 ore di anticipo.

L'estate è l'alta stagione a Ibiza, Palma e Málaga, e alcuni di questi aeroporti limitano il tempo di sosta a terra degli aeromobili privati in estate. Prenotare in anticipo assicura sia l'aeromobile che lo slot aeroportuale.

Gli "empty legs" sono voli di sola andata che si verificano quando un aeromobile deve riposizionarsi senza passeggeri. Offrono risparmi fino al 50-75% rispetto a un noleggio standard, con date e rotte stabilite dall'operatore. Poiché l'operatore può modificare o cancellare un "empty leg" se l'aeromobile viene prenotato per un altro viaggio, sono adatti a piani flessibili piuttosto che a programmi fissi.