Как работает бронирование чартера яхт в Испании

Недельная аренда яхт с экипажем в Средиземноморье оформляется по чартерному договору MYBA — стандартному договору аренды в этом регионе. Вы подписываете его с Nero Line; средства за аренду до начала чартера удерживаются стейкхолдером — нейтральной стороной. Капитан не подписывает договор, но осуществляет чартер в соответствии с ним.

Стейкхолдер перечисляет 50% стоимости аренды в начале чартера, а остаток — после его окончания. Если вы подаете письменную жалобу, стейкхолдер удерживает остаток в течение 14 дней или до вынесения арбитражного решения, если одна из сторон начинает арбитражное разбирательство.

Однодневная аренда и аренда небольших яхт оформляются по нашему договору аренды. В Испании они регулируются нормами arrendamiento náutico Закона о морском судоходстве, согласно которым профессиональное суждение шкипера имеет преимущественную силу во всех вопросах, касающихся безопасности.

Для недельных чартеров на условиях MYBA обычный график — 50% стоимости чартера при подписании, а остаток вместе с НДС и APA — примерно за четыре-пять недель до посадки. Точные сроки оплаты прописаны в контракте. В чартерах MYBA платежи обычно производятся банковским переводом с личного счета фрахтователя на счет, указанный в контракте.

С однодневной арендой все проще: депозит, обычно в размере 50%, подтверждает дату, а остаток оплачивается до или в день аренды.

За дневные чартеры и другие бронирования в Nero Line вы можете заплатить картой (кроме American Express), банковским переводом или криптовалютой. Наличные не принимаются. Для крупных бронирований график платежей согласовывается заранее с вашим консьержем.

APA, или аванс на обеспечение, — это аванс, который вы вносите вместе с остатком для покрытия текущих расходов вашего чартера по себестоимости. Это не комиссия.

Согласно соглашению MYBA, стоимость чартера покрывает яхту, ее оборудование, зарплату и питание экипажа, а также страховку яхты. APA оплачивает топливо для яхты, тендера и водных игрушек, еду и напитки, портовые сборы и сборы за стоянку в маринах, а также связь.

APA обычно составляет от 20% до 40% от стоимости чартера; 25–35% — обычная ставка для моторных яхт в Средиземноморье, и больше для маршрутов с высоким расходом топлива. Капитан ведет текущий учет расходов, просит пополнить счет, если он иссякает, и производит окончательный расчет с вами перед тем, как вы покинете яхту.

При дневных чартерах с Nero Line топливо для стандартного маршрута включено в стоимость, поэтому из APA оно не оплачивается. Кейтеринг и водные игрушки согласовываются заранее. Недельные чартеры идут по условиям MYBA, и топливо в них оплачивается из APA.

Стоимость чартера указывается без учета налогов, поэтому вы часто видите цены в формате «X € в неделю + НДС + APA». В предложении стоимость чартера, НДС, APA и любой сбор за доставку указываются отдельными строками.

Чартер, начинающийся в Испании, облагается испанским НДС в размере 21% от стоимости чартера, без скидок за время, проведенное за пределами испанских вод. Чартеры, начинающиеся на Канарских островах, в Сеуте или Мелилье, не облагаются испанским НДС; вместо него на Канарских островах применяется собственный налог IGIC.

Сбор за доставку взимается, если чартер начинается или заканчивается не в порту приписки яхты. В основном он покрывает топливо для перегона яхты.

Согласно стандартным условиям MYBA, если вы отменяете аренду до срока внесения последнего платежа, первый платеж удерживается; после этого срока удерживаются все подлежащие уплате платежи. В любом случае мы постараемся сдать яхту в аренду на ваши даты и зачислить вам чистую выручку от повторной сдачи. Точные условия изложены в вашем договоре.

Если мы вынуждены отменить аренду по причинам, не связанным с форс-мажором, вы получаете полный возврат средств и компенсацию: 25% от стоимости аренды, если мы отменяем ее за 30 или более дней до начала, 35%, если отмена происходит более чем за 14, но менее чем за 30 дней, и 50%, если до начала остается 14 дней или меньше.

Если яхта не может быть предоставлена вовремя из-за форс-мажорных обстоятельств, таких как шторм или серьезная поломка, короткая задержка возмещается пропорционально. Если задержка превышает 48 часов или одну десятую часть чартера (в зависимости от того, что короче), вы можете отменить бронирование с полным возвратом средств.

Погода — неотъемлемая часть мореплавания. Капитан решает, куда идти безопасно, и при недельной аренде плохая погода обычно означает изменение маршрута, а не возврат средств. При однодневной аренде, если выход в море небезопасен, мы предлагаем перенести дату, предоставляем ваучер или возвращаем средства.

Страхование от отмены или сокращения чартера не входит в контракт MYBA. Мы рекомендуем оформлять его при бронировании.

При аренде яхты с экипажем внесение страхового депозита не является обязательным и оговаривается в договоре. Если депозит вносится, он удерживается стейкхолдером и возвращается после окончания аренды по урегулировании всех вопросов. Вы несете ответственность за ущерб, причиненный по неосторожности, который не покрывается страховкой яхты.

Чартерные яхты могут перевозить не более 12 гостей, не считая экипажа. Это ограничение вытекает из международных правил безопасности на море (SOLAS) и испанских правил для коммерческих яхт. В сертификате каждой яхты установлен свой лимит, часто ниже, а при недельном чартере количество гостей, ночующих на борту, ограничено числом кают.

Каждому гостю необходим паспорт или удостоверение личности. На Балеарских островах яхта обязана вести реестр всех пассажиров с указанием их имени, номера удостоверения личности, гражданства и адреса, поэтому мы запрашиваем эти данные до посадки.

На Балеарских островах чартерные яхты должны быть зарегистрированы в региональном правительстве, указывать свой регистрационный номер в контракте и нести чартерный сигнальный флаг. Запрещена якорная стоянка на лугах посидонии (Posidonia), поэтому в некоторых бухтах используются швартовные буи, которые бронируются заранее.

В стоимость недельного чартера включено: яхта и ее оборудование, экипаж и его питание, а также страховка яхты.

Дополнительно: НДС, APA (топливо, еда, напитки, портовые сборы), любой сбор за доставку, специальное оборудование или экскурсии, а также чаевые экипажу. При дневных чартерах с Nero Line топливо для стандартного маршрута входит в дневную ставку и не оплачивается из APA.

Чаевые экипажу являются общепринятой практикой, но не являются частью контракта. При недельных чартерах типичный размер составляет 10–15% от стоимости чартера; их передают капитану для распределения между членами экипажа.

Для недельной аренды в июле и августе самые популярные яхты бронируются за шесть-двенадцать месяцев. Стандартная продолжительность аренды — одна неделя; в высокий сезон мы в каждом конкретном случае подтверждаем возможность более короткой аренды.

С Nero Line в пиковый сезон (с июня по сентябрь) мы рекомендуем бронировать как минимум за две-четыре недели, чтобы обеспечить лучший выбор. Вне пикового сезона, а также для дневных чартеров, часто возможно бронирование в последнюю минуту. При бронировании недельного чартера в период, когда уже подлежит оплате остаток, вся сумма вносится единовременно.