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Véhicules blindés à Amsterdam
Schiphol, les tours d'affaires de Zuidas, les hôtels au bord des canaux et les juridictions internationales de La Haye à moins d'une heure.
Les véhicules blindés à Amsterdam de Nero Line sont disponibles sur demande : une berline ou un SUV blindé certifié, à un niveau de protection de VR4 à VR10, avec un chauffeur de sécurité formé ou pour votre propre chauffeur titulaire du permis requis. La plupart des visiteurs arrivent à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, tout proche de Zuidas, le quartier d'affaires de la ville. La ceinture historique des canaux est étroite et envahie de vélos : les points de dépose y sont donc planifiés avec soin, et un programme peut se poursuivre jusqu'à La Haye, siège du gouvernement néerlandais et de juridictions internationales. Les tarifs sont communiqués sur demande.
Schiphol est l'un des plus grands aéroports d'Europe et se trouve à courte distance de Zuidas, le quartier d'affaires au sud de la ville, où banques, cabinets d'avocats et sièges sociaux se dressent autour de la gare.
Un programme d'affaires à Zuidas n'a pas besoin de passer par le centre historique. Le chauffeur suit votre vol et planifie le court trajet vers Zuidas ou la suite vers La Haye.
La ceinture des canaux est le plus beau quartier d'Amsterdam, et le plus difficile pour circuler en voiture. Les rues qui longent les canaux sont étroites, à sens unique et partagées avec les vélos, et les endroits où s'arrêter sont rares.
Nos chauffeurs prévoient les points de dépose praticables les plus proches des hôtels et résidences au bord des canaux, et conviennent de positions d'attente en dehors des rues les plus étroites.
La Haye, à moins d'une heure, est le siège du gouvernement néerlandais et de cours et tribunaux internationaux, dont la Cour internationale de justice et la Cour pénale internationale. Les audiences et les rencontres diplomatiques y attirent des visiteurs attachés à la discrétion.
Rotterdam, avec le plus grand port d'Europe, se trouve à courte distance plus au sud. Bruxelles et Anvers sont à portée pour un programme transfrontalier.
De nombreux cabinets d'avocats internationaux et conseillers d'entreprises installés à Amsterdam travaillent aussi sur des affaires jugées à La Haye : une seule journée peut donc commencer à Zuidas, se poursuivre dans une juridiction ou une ambassade et s'achever par un dîner de retour en ville. Le chauffeur planifie les horaires d'autoroute entre les deux villes en fonction des heures de pointe, chargées sur cet axe le matin et le soir.
Demande
Tarifs sur demande. Indiquez-nous l'essentiel et nous vous répondons rapidement avec les disponibilités et une offre écrite. Aucun paiement ni engagement à ce stade.
Questions
Niveaux de protection
Les véhicules blindés civils sont généralement classés selon l'échelle VR. Plus le chiffre est élevé, plus la menace contre laquelle la carrosserie et les vitrages sont testés est lourde, et plus le véhicule est lourd.
| Niveau | Testé contre | En pratique |
|---|---|---|
| VR4 | Armes de poing, jusqu'au .44 Magnum. | Une protection discrète pour les déplacements en ville. La classe la plus légère, la plus proche d'une voiture de série en poids et en comportement. |
| VR6 à VR7 | Fusils. Le VR7 correspond à peu près à l'ancienne norme B6. | Adapté aux déplacements de dirigeants et aux déplacements diplomatiques lorsque les fusils font partie de l'évaluation des risques. |
| VR9 | Fusils militaires. Correspond à peu près à l'ancienne norme B7. | Une protection élevée pour les profils de risque accrus. Un véhicule lourd, avec l'exigence de permis correspondante. |
| VR10 | Le niveau le plus élevé certifié pour un véhicule civil. | Disponible sur demande, sous réserve de disponibilité et avec des délais plus longs. |
VR4
Armes de poing, jusqu'au .44 Magnum.
Une protection discrète pour les déplacements en ville. La classe la plus légère, la plus proche d'une voiture de série en poids et en comportement.
VR6 à VR7
Fusils. Le VR7 correspond à peu près à l'ancienne norme B6.
Adapté aux déplacements de dirigeants et aux déplacements diplomatiques lorsque les fusils font partie de l'évaluation des risques.
VR9
Fusils militaires. Correspond à peu près à l'ancienne norme B7.
Une protection élevée pour les profils de risque accrus. Un véhicule lourd, avec l'exigence de permis correspondante.
VR10
Le niveau le plus élevé certifié pour un véhicule civil.
Disponible sur demande, sous réserve de disponibilité et avec des délais plus longs.
Vous ne savez pas quel niveau convient à votre déplacement ? Choisissez « conseillez-moi » dans le formulaire de demande et nous vous en recommanderons un.
Fonctionnement
Dates, villes ou itinéraire, nombre de passagers et niveau de protection envisagé. Un programme approximatif suffit pour commencer.
Nous confirmons la catégorie de véhicule, le niveau de protection, la formule de conduite et la mise à disposition, puis vous adressons une offre écrite. Les tarifs sont communiqués sur demande et précisés dans l'offre.
À la confirmation, nous procédons aux vérifications d'identité et, pour la location sans chauffeur, à la vérification du permis et au versement de la caution. Un accord de confidentialité peut être signé au préalable.
Le véhicule est mis à disposition à votre aéroport, votre hôtel, votre résidence ou votre lieu de rendez-vous à l'heure convenue, avec un chauffeur informé de votre programme.
Trois formules
Chaque réservation commence par la même question : qui sera au volant. La réponse détermine le permis, les formalités et la durée minimale.
Un véhicule blindé et un chauffeur de sécurité formé, à la journée ou pour toute la durée de votre séjour. Minimum une journée complète.
Véhicule blindé avec chauffeurVotre chauffeur professionnel ou de sécurité prend le volant. Nous vérifions la catégorie de permis et l'identité avant la remise du véhicule. Minimum deux jours.
Sans chauffeur ou avec votre chauffeurSemaines de congrès, sommets, festivals et séjours de plusieurs semaines. Anticipez : autour des grands événements, une demande précoce préserve un choix plus large de véhicules et de niveaux de protection.
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