Sunseeker vs Princess vs Azimut : Comparatif Yachts 2026

Les trois constructeurs de yachts qui dominent le marché de la location en Méditerranée espagnole sont Sunseeker (Royaume-Uni), Princess (Royaume-Uni) et Azimut (Italie). Parcourez n'importe quelle rangée de pontons à Puerto Banús ou Marina Ibiza : 60 % des yachts que vous y voyez sortent de ces trois chantiers. Pourtant, ils s'adressent à des profils de location différents. Choisir le bon modèle pour votre séjour a davantage d'importance que la plupart des premiers affréteurs ne le pensent.

Points clés

• Sunseeker : style sportcruiser britannique, gammes Predator et Manhattan, idéal pour les sorties en journée à Ibiza. À partir de 8 500 €/jour
• Princess : ébénisterie de luxe britannique, gammes V-Class et Y-Class, idéal pour le confort discret et les charters en nuitée. À partir de 9 500 €/jour
• Azimut : style flybridge italien, superyachts Grande-series, idéal pour les grands pontons de réception et les volumes généreux. À partir de 5 500 €/jour
• Les trois se situent dans le segment premium : le choix dépend de l'esthétique et de l'usage, non de la qualité
• Modèle le plus réservé : Sunseeker Predator 74 pour les charters à la journée ; Azimut Grande pour les charters superyacht

Comparatif direct

Sunseeker : le sportcruiser britannique

Fondé en 1969 à Poole, Angleterre — Sunseeker est le constructeur qui a remis les yachts à moteur britanniques sur le devant de la scène. L'identité de la marque repose sur la gamme Predator : ponts sport ouverts, lignes extérieures affirmées, vitesses de croisière de 30 à 35 nœuds, et une présence visuelle suffisamment marquée pour apparaître dans deux films de James Bond. Pour les affréteurs qui veulent vivre l'expérience «yacht à moteur à Ibiza», Sunseeker est le choix naturel.

Gammes emblématiques :

• Predator (14-32 m) : sportcruisers ouverts, orientés vitesse, références du charter à la journée
• Manhattan (16-25 m) : yachts à moteur flybridge, adaptés aux nuitées, volume plus généreux
• 131 Yacht (40 m) : vaisseau amiral superyacht, intérieurs sur mesure

Meilleure utilisation en charter : traversées Ibiza-Formentera à la journée. Demi-journée Marbella-Gibraltar. Charters événementiels où le yacht doit être aussi spectaculaire que la liste des invités.

Notre flotte en Espagne : Sunseeker Predator 74, 8 500 €/jour, disponible à Puerto Banús, Marina Ibiza, Port Adriano, Palma de Majorque.

Consultez notre page charter yacht Sunseeker.

Princess : l'option britannique raffinée

Fondé en 1965 à Plymouth, Angleterre — Princess est l'autre constructeur phare de yachts à moteur britanniques, cinq ans plus ancien que Sunseeker et délibérément plus sobre dans son esthétique. Là où Sunseeker joue la carte du sportcruiser spectaculaire, Princess mise sur l'ébénisterie classique britannique : intérieurs en noyer, menuiserie d'ébéniste, profil extérieur plus calme. Princess attire généralement une clientèle plus mature, sensible au savoir-faire plutôt qu'à l'ostentation.

Gammes emblématiques :

• V-Class (18-26 m) : sportbridges orientés réception, la gamme Princess la plus populaire
• S-Class (20-25 m) : sportyachts plus orientés conduite, profil bas
• Y-Class (26-40 m) : yacht-series, proche du territoire superyacht, discret

Meilleure utilisation en charter : charters en nuitée ou à la semaine où le confort intérieur prime sur l'impact visuel extérieur. Clients qui apprécient l'ébénisterie britannique sans l'énergie «regardez-moi» du Predator.

Notre flotte en Espagne : Princess V78, 9 500 €/jour, disponible à Puerto Banús, Marina Ibiza, Port Adriano, Palma.

Consultez notre page charter yacht Princess.

Azimut : le leader italien du volume

Fondé en 1969 en Italie — Azimut est le plus grand constructeur de yachts privé au monde par le volume, livrant plus de yachts de 24 m et plus que tout autre concurrent. La signature de la marque est la Grande-series de superyachts flybridge (30-40 m), qui domine le marché du charter en Méditerranée occidentale. Parcourez n'importe quel port d'Ibiza, de Majorque ou de la Côte d'Azur : une proportion disproportionnée des grands flybridge sont des Azimuts.

Gammes emblématiques :

• Grande-series (24-38 m) : superyachts flybridge, style italien, dominants sur le marché du charter
• S-series (18-32 m) : sportbridges, orientés volume
• Atlantis (10-16 m) : yachts à moteur sport d'entrée de gamme

Meilleure utilisation en charter : grands pontons de réception. Dîners en flybridge. Événements en journée avec 12 invités et plus, là où un Sunseeker ou un Princess paraîtrait trop compact. Croisière méditerranéenne où le volume intérieur supplémentaire fait la différence.

Notre flotte en Espagne : Azimut Grande 27, à partir de 12 000 €/jour, disponible à Puerto Banús, Marina Ibiza, Palma, Port Vell Barcelone.

Consultez notre page charter yacht Azimut.

Quel yacht choisir ?

Comparatif des tarifs

Tarifs de la flotte Nero Line Espagne 2026 :

Consultez notre guide complet des tarifs charter yacht pour d'autres modèles.

Les autres constructeurs de notre flotte

Pour être complet, la flotte Nero Line comprend également :

• **Pershing ** (Italie, yachts sport haute performance, croisière à 40+ nœuds)
• **Lagoon ** (France, plus grand constructeur de catamarans au monde)
• **Benetti ** (Italie, plus ancien constructeur de superyachts au monde, 30 m et plus)
• Riva (Italie, superyachts ultra-luxe)
• Mangusta (Italie, superyachts haute vitesse)
• Nautor Swan (Finlande, voiliers premium)
• Fountaine Pajot (France, catamarans)
• Dufour (France, voiliers)
• Bali (France, catamarans)

Questions fréquentes

Sunseeker, Princess et Azimut sont-ils au même niveau de qualité ?

Oui : les trois sont des constructeurs de yachts à moteur premium, avec des standards de construction, des motorisations et des finitions comparables. Les différences sont d'ordre esthétique et fonctionnel, non qualitatif. Le choix ne se fait pas sur «est-ce bien construit» mais sur «le style et la disposition correspondent-ils à mon séjour».

Quel constructeur conserve le mieux sa valeur ?

Sunseeker et Princess (tous deux britanniques) affichent une valeur de revente légèrement supérieure à celle d'Azimut, notamment sur les marchés d'Europe du Nord. Sur le marché espagnol et méditerranéen du charter, les trois se déprécient de manière comparable.

L'un tient-il mieux la mer par mauvais temps ?

Les yachts à moteur flybridge (Azimut Grande, Princess Y-Class) tiennent légèrement mieux la mer par gros temps que les sportcruisers ouverts (Sunseeker Predator), grâce à un centre de gravité plus bas et à un poste de pilotage fermé en hauteur. Pour un charter en Espagne, cela reste rarement déterminant : la navigation se fait principalement en eaux abritées. Cela peut néanmoins avoir son importance pour des traversées atlantiques ou des passages sur des côtes non protégées.

Y a-t-il un constructeur allemand à envisager ?

Oui : Amels (Pays-Bas), Lürssen et Blohm+Voss sont des chantiers navals allemands et néerlandais de premier plan pour les superyachts de 50 m et plus. Nero Line n'opère pas de yachts allemands à ce jour ; nous orientons ces demandes vers des courtiers partenaires. Pour les charters de 20 à 40 m, le trio italo-britannique couvre le marché.

Prêt à réserver ?

• Charter yacht Sunseeker
• Charter yacht Princess
• Charter yacht Azimut
• Charter yacht Pershing
• Charter catamaran Lagoon
• Charter superyacht Benetti
• Parler à notre concierge