南西班牙7条最佳超级跑车驾驶道路

要点总结

• 从马贝拉到隆达的A-397公路全长45公里，沿途设有365个弯道，并被收录在保时捷的官方公路指南中。
• 卡雷特拉·德·拉·卡布拉（“山羊小径”）海拔高达1,363米，捷豹曾在此发布F-Type车型
• 这些自驾游线路的旺季是4月至6月以及9月至10月，此时天气温暖，路面干燥，游客较少
• 大多数路线都从马贝拉出发，车程不超过30分钟，因此这里是西班牙超级跑车自驾游的理想出发地
• Nero Line 可将超级跑车直接送至您在马贝拉、马拉加以及整个太阳海岸的酒店

西班牙南部天生就是为超级跑车而生的。不是“设计”的，而是“造就”的。数百万年的构造压力在安达卢西亚的地貌上雕琢出了山间隘口、沿海悬崖和河谷峡谷。随后，西班牙的道路系统将这些地貌铺设成了欧洲最棒的驾驶路线。

这些可不是高速公路上的里程。这些道路上，法拉利的中置引擎平衡至关重要；兰博基尼的全轮驱动在365个发卡弯中大显身手；保时捷911精准的转向，则让一个普通的周二早晨变成一段你将津津乐道多年的故事。

以下是其中七处，均位于西班牙南部，距离马贝拉都很近，正等着您的到来。

1. 从马贝拉到隆达，A-397公路

详情如下： 45 公里 | 365 个弯道 | 约 75 分钟 | 海拔上升：0 至 750 米

就是这条路。从圣佩德罗·德·阿尔坎塔拉到隆达的A-397公路是西班牙南部最负盛名的自驾路线，保时捷还将其收录到了官方的“Routes”应用中。

你从太阳海岸的海平面出发。不到十分钟，道路便盘旋而上，进入拉斯涅韦斯山自然公园，地中海的景象逐渐在身后渐行渐远。弯道接踵而至：有半径恒定的弯道，有急转的发夹弯，还有视野开阔、能将整个山谷尽收眼底的漫长弯道。

路面状况极佳。铺设平整，路标清晰，悬崖边缘设有护栏。这条路并不危险，但颇具挑战性。它属于那种对流畅操控给予回报、对犹豫不决予以惩罚的道路。

在山顶，隆达坐落于其著名的峡谷之上，新桥（Puente Nuevo）横跨120米深的悬崖。把车停好，漫步老城区，在悬崖边的餐厅享用午餐。随后沿着那条拥有365个弯道的公路驱车下山，这次眼前便是大海。

这条路上最适合的超级跑车： 保时捷911 Turbo S。操控精准、从容自若，速度足以在山路上尽情驾驭每个弯道，却不会让人感到难以驾驭。全轮驱动系统能从容应对海拔变化，毫不费力。

专业提示： 请在上午9点前出发。这条路每天的车流量接近20,000辆，而且到了上午中段，开往隆达的巴士会让车流速度明显变慢。

2. 卡布拉公路（Carretera de la Cabra），即“山羊小径”

详情如下： 62 公里 | 最高海拔：1,363 米 | 约 90 分钟 | 路线：A-4050 公路，从格拉纳达到阿尔穆涅卡尔

“山羊小径”是连接格拉纳达与海岸的一条古道。骡夫们曾沿着这条路花费两天时间，将海里的鱼运往城里的集市，他们通常在夜间翻越山岭，以避开白天的酷热。

如今，这是一条全程铺设柏油的双车道公路，沿途布满发夹弯，70公里的山海风光尽收眼底，那些弯道甚至在你还没来得及踩刹车之前，就足以让人屏息惊叹。

捷豹选择在这条路上发布F-Type。这已经说明了一切。

这条路线穿过亚热带山谷，途经绵延数公里的鳄梨和芒果园，随后陡然攀升至阿尔米哈拉山脉（Sierra de Almijara）。登上山顶时，你将置身于海拔1,363米的高处，脚下地中海波光粼粼，身后则是内华达山脉（Sierra Nevada）。 驶向阿尔穆涅卡的下坡路段堪称“可控激进”的典范：急转弯接二连三，坡度陡峭，稍有分神便会酿成大祸。

这条路上最适合的超级跑车是： 敞篷状态下的法拉利296 GTS。混合动力V6发动机在陡峭的上坡路段能提供瞬时扭矩，而当你驶回海岸时，敞篷驾驶舱让山间清风拂面而入。

专业提示： 从海岸（阿尔穆涅卡尔）出发，沿着山路向上行驶。沿着上坡方向行驶，在穿过发卡弯时视野更开阔，随着景色的逐渐展开，能欣赏到更加壮观的景色。

3. 从马贝拉到塔里法，从地中海沿岸到大西洋

详情如下： 130 公里 | 约 90 分钟 | 路线：经索托格兰德，沿 A-7 和 N-340 公路行驶

这条自驾路线别具一格：它横跨两大洋。行程从马贝拉的地中海畔启程，终点是塔里法的大西洋岸边——那里是欧洲大陆的最南端。

第一段路途穿过埃斯特波纳，途经索托格兰德的豪华游艇码头。随后，道路沿阿尔赫西拉斯湾蜿蜒而行，吉布提岩就在右侧映入眼帘，宛如一个地质上的感叹号。 当您接近塔里法时，直布罗陀海峡自然公园（Parque Natural del Estrecho）的壮丽景色便展现在眼前：原始的海岸线、被风吹弯的树木，而在晴朗的日子里，仅隔海峡14公里处的摩洛哥群山也清晰可见。

这并非一条技术型公路，而是一条壮丽的旅游公路。绵长而舒展的弯道，开阔的直道让V10引擎得以尽情咆哮。在这段旅程中，当你抵达塔里法那风吹浪涌的海滩时，会感觉仿佛穿越了一整个大陆。

这条路上最适合的超级跑车： 兰博基尼Huracan Evo Spyder。在开阔路段上，这台自然吸气V10发动机的声浪令人叹为观止，而全轮驱动系统则轻松驾驭了塔里法附近强风的挑战——那里的风势确实相当猛烈。

专业提示： 安排好抵达塔里法的时间，正好赶上日落。直布罗陀海峡对岸的非洲海岸线将染上一片琥珀色。记得带上相机。其实，这辆车本身就是吸引相机的焦点。

4. 从隆达到格拉萨莱马，塞拉乡村

详情如下： 50 公里 | 最高海拔：1,180 米（帕洛马斯山口） | 约 75 分钟 | 路线：CA-9104

如果说通往隆达的A-397公路是“开胃菜”，那么这条路就是“主菜”。大多数游客都是开车前往隆达，吃过午饭后便驱车返回。这其实是个错误。从隆达向北通往格拉萨莱马山脉自然公园的那条路，不仅更安静、更冷清，而且可以说风景更美。

途经扎哈拉·德拉·塞耶拉——这座白色村庄坐落于山巅，俯瞰着碧绿如翡翠的水库——随后CA-9104公路开始向海拔1,180米的帕洛马斯山口攀升。山口本身是一段漫长而开阔的之字形上坡路，沿途视野可将整个自然公园尽收眼底。没有护栏。 没有建筑物。只有道路、岩石和天空。

格拉萨莱马就坐落在山的那一边，是西班牙降雨量最大的地区之一，这意味着这里处处都是绿意盎然。对于安达卢西亚来说，这种绿色简直令人难以置信。与向南一小时车程外那片干旱的海岸相比，这种反差几乎让人感到迷失方向。

这条路上最适合的超级跑车： 迈凯伦720S。车身轻盈，中置发动机，当道路开阔时快得离谱，在弯道中却从容不迫。液压转向系统让你在山路发卡弯中能获得精准的反馈。

专业提示： 将这条路线与A-397公路结合起来。从马贝拉出发，经隆达前往格拉萨莱马，再经马拉加返回。这是一条贯穿三种截然不同地貌的全天环线。

5. 埃尔·乔罗山路，峡谷之路

详情如下： 距离马拉加73公里 | 约90分钟 | 路线：沿A-357公路前往阿尔达莱斯，然后转入MA-444公路

埃尔·乔罗（El Chorro）是瓜达霍尔塞河（Guadalhorce）在400米高的石灰岩壁间切割出长达4公里的峡谷之地。其中最引人注目的是盖塔内斯峡谷（Desfiladero de los Gaitanes），这条峡谷极为狭窄，某些地方宽度仅为10米，两侧耸立着陡峭的悬崖。

通往埃尔乔罗的公路穿行于马拉加西北部的群山之间。沿途时而是一望无际的宽阔山谷，时而又是凿入岩壁的狭窄、崎岖的盘山路。路面状况各异，大多良好，偶尔有些坑洼，这会让你时刻保持警惕。

该地区还坐落着“卡米尼托·德尔·雷”（Caminito del Rey），这里曾被称为“世界上最危险的步道”。这条经过修复的木板步道如今每年吸引30万游客。但你来这里并不是为了散步。 你来这里是为了那条通往步道的道路，它蜿蜒穿过安达卢西亚最壮观的地质景观之一。

这条路上最适合的超级跑车： 保时捷 718 Cayman GT4。中置发动机，自然吸气水平对置六缸，轻量化设计。这是一款专为那些更看重驾驶技巧而非纯粹动力表现的道路而打造的“手术刀”。

专业提示： 尽量避开3月至6月期间的周末，因为卡米尼托·德尔·雷（Caminito del Rey）的游客会使通往那里的道路拥堵不堪。如果选择周二或周三上午前往，那里几乎就只有你一个人了。

6. 从马贝拉到内尔哈，悬崖公路

详情如下： 93 公里 | 约 75 分钟 | 路线：经 A-7 公路沿海岸线途经马罗

马贝拉至内尔哈这一段路程沿马拉加省的整个南部海岸线延伸。其中最引人注目的是最后一段——马罗-塞罗戈多悬崖自然保护区（Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo），那里75米高的悬崖直插清澈见底的海水中。

前半段是典型的太阳海岸自驾路线：富恩吉罗拉、托雷莫利诺斯、马拉加市。 非常适合热身。随后在马拉加以东，道路开始变得别有风味。AP-7高速公路穿过隧道，沿着悬崖峭壁蜿蜒前行，地中海风光一望无际，直抵地平线。接近马罗时，景色变得原始壮美：石灰岩峭壁、隐秘的海湾，以及向大海倾斜的松树林。

内尔哈本身就值得一游。“欧洲阳台”（Balcon de Europa）是一条建在悬崖顶上的海滨步道，天气晴朗时甚至能眺望到非洲；而这座小镇至今仍保留着渔村的风貌，而非度假胜地的氛围。

这条路上最适合的超级跑车： 宾利欧陆GT。极致的大旅行车体验。在这条路上，舒适与精致得以尽显，而这款车无论时速120公里还是60公里，引擎声都同样动听。欧陆GT的W12发动机让驾驶过程显得轻而易举。

专业提示： 在马罗和内尔哈之间的某个隐秘海湾停下来，下海游个泳。这里的海水是太阳海岸最清澈的，将宾利停在原始海滩上方所呈现的鲜明对比，令人难忘。

7. 从马拉加经埃尔·托尔卡尔前往安特克拉，“月球之路”

详情如下： 55 公里 | 约 60 分钟 | 路线：经埃尔·托尔卡尔自然公园的 A-7075 公路

安特克拉的埃尔·托尔卡尔是欧洲最奇特的景观之一，这是一片喀斯特石灰岩高原，1.5亿年的侵蚀作用在这里造就了形似堆叠硬币、蘑菇和外星塔楼的地质构造。通往此处的道路从马拉加低地蜿蜒而上，直抵这片地质奇观。

这条路本身既狭窄又充满技术挑战。蜿蜒曲折的弯道穿行于石灰岩迷宫之中，两侧嶙峋的岩层高耸入云。虽然路程不长，但驾驶体验十分刺激——在这条路上，二挡是你最得力的伙伴，而一辆转向精准的汽车更会让你倍感欣慰。

到达山顶后，不妨停下脚步，走走其中一条短途步道。这里的地质景观堪称超现实：岩柱稳稳地立在狭窄的基座上，水流与风力雕琢出的天然通道蜿蜒其间，每一处岩面都镶嵌着化石。随后驱车下山前往安特克拉——这座粉刷成白色的小镇拥有一处被联合国教科文组织列为世界遗产的石墓群，其历史甚至比埃及金字塔还要久远。

这条路上最适合的超级跑车： 法拉利Roma。既优雅，又在开阔路段足够迅捷；在技术路段也足够舒适。Roma在性能与精致感之间的平衡，恰与那条既注重风景又讲究速度的道路相得益彰。

专业提示： 建议春季（3月至5月）前往。埃尔·托尔卡尔的野花美不胜收，岩石地貌在“黄金时刻”的光线下呈现出的效果，让每一张照片都仿佛经过后期处理一般。

如何规划一次西班牙南部的超跑自驾游

以马贝拉为据点。 这七条路线均位于马贝拉90分钟车程范围内，因此马贝拉自然成为这些路线的枢纽。您每天可以走两条路线，晚上仍能赶回酒店吃晚餐。

最适合驾车的月份： 4月至6月以及9月至10月。夏季也可以，但7月和8月是旅游高峰期，气温高达40摄氏度，对于敞篷车来说并不理想——除非你喜欢那种“火炉”般的感觉。

请提前预订您的超级跑车。 在旺季，法拉利和兰博基尼的预订名额在出发前2至3周会变得十分紧张。Nero Line可将车辆直接送至您在太阳海岸（从马贝拉到马拉加）沿线的任何一家酒店，让您无需在取车柜台浪费时间。

在走山路前先补充能量。 在通往隆达的A-397公路和卡布拉公路上，加油站很少。出发前加满油，可以避免在半山腰时感到焦虑。

常见问题解答

西班牙南部哪条路最适合自驾？ 从马贝拉到隆达的A-397公路被公认为西班牙南部最棒的自驾路线。这条公路全长45公里，沿途设有365个弯道，从海平面一路攀升至750米高处，穿越拉斯尼耶韦斯山自然公园。保时捷将其收录在其官方驾驶应用“Routes”中。

在西班牙驾驶超级跑车需要特殊驾照吗？ 不需要。持有在欧盟境内有效的标准驾驶证即可。非欧盟游客除本国驾驶证外，还需持有国际驾驶许可。Nero Line 要求驾驶员年满 21 周岁，且拥有至少 2 年的驾驶经验。

什么时候是行驶这些道路的最佳时间？ 4月至6月以及9月至10月是最佳旅行时节，天气温暖干燥，且游客比夏季高峰期少。3月也适合游览海拔较低的沿海路线，不过山间隘口仍可能比较凉爽。

在西班牙南部自驾游，租一辆超跑需要多少钱？ 在西班牙南部租用超跑，保时捷每日租金约300欧元起，兰博基尼Huracan每日800欧元起，法拉利每日900欧元起。Nero Line提供多日租车套餐，预订3天及以上可享折扣。所有租车服务均包含保险和酒店送车服务。

我可以开租来的超跑在山路上行驶吗？ 是的。Nero Line 旗下所有租赁车辆均已投保，可在西班牙全境的公共道路上行驶，包括山路和次要道路。这些车辆均按照制造商的规定进行维护，并在每次租赁前接受检查。

在西班牙的山路上，哪款超级跑车最合适？ 保时捷 911 Turbo S 非常适合山路驾驶，它拥有全轮驱动系统、精准的转向以及紧凑的车身尺寸，便于在狭窄的发卡弯中穿行。若追求更极致的驾驶体验，法拉利 296 GTS 凭借混合动力系统在陡峭爬坡时能提供强劲扭矩，而迈凯伦 720S 则拥有该细分市场中最轻盈、响应最敏捷的底盘。

Nero Line 能把一辆超级跑车送到我的酒店吗？ 是的。Nero Line 向太阳海岸（Costa del Sol）各地的酒店、别墅和机场提供超跑送车服务，包括马贝拉、马拉加、埃斯特波纳及周边地区。在大多数地点，送车服务已包含在租赁费用中。

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